12V/6AH литий-железо-фосфатный стартовый аккумулятор для мотоцикла

Этот продукт предназначен для использования на оригинальных мотоциклах, оснащенных пусковой аккумуляторной батареей напряжением 12 В, и имеет силиконовые защитные крышки с различной цветовой маркировкой на положительных и отрицательных клеммах для предотвращения коротких замыканий.

штат:

Количество:



Запрос цены Добавить в корзину

Модель:
А.7Б

Описание продукта

Высокопроизводительные литиевые батареи, такие как традиционные аккумуляторы для моделей самолетов и стартовые батареи, обычно не имеют адекватных механизмов защиты, но в принципе все литиевые батареи должны быть защищены. Встроенная система управления батареями (BMS) A.7B оснащена полным механизмом защиты и функцией балансировки ячеек, чтобы обеспечить безопасное использование и длительный срок службы батареи.

Характеристики продукта:

Тип батареи: литий-железо-фосфатный (LiFePO₄)	Встроенная система управления батареями: ДА	Напряжение: 12,8 В (номинальное)
Емкость: 6000 мАч	Размеры: 1506593 мм	Вес: 1,1 кг
Пусковой ток: пиковый 650 (варьируется, см. этикетку аккумулятора)	Максимальная скорость зарядки: (см. этикетку батареи)	Тип зарядного устройства: Литий-железофосфат для аккумуляторов 12,8 В
Максимальное напряжение зарядки: 14,4 В	Минимальное напряжение разряда: 12,4 В	Пиковый ток разряда: 180 А (20 с)

Функция защиты:

Функция защиты	Описания
Сотовый ОВП	При зарядке напряжение любой отдельной ячейки достигает заданного порога защиты, защита срабатывает, и зарядный МОП-транзистор (CFET) выключается.
Защита от перегрузки по току	Когда ток заряда достигает заданного порога защиты в течение заданного периода времени, срабатывает защита и CFET выключается.
UTC/ОТС	Во время зарядки, когда температура аккумуляторной батареи достигает порога защиты в течение заданного периода времени, срабатывает защита и CFET выключается.
Пакет УВП	Когда общее напряжение аккумуляторной батареи ниже заданного порога защиты в течение заданного периода времени, срабатывает защита и разрядный МОП-транзистор (DFET) отключается.
Клетка УВО	Когда в течение заданного периода времени обнаруживается разряд одной цепочки напряжения элемента ниже заданного порога защиты, срабатывает защита и DFET выключается.
ОКР	Когда ток разряда достигает заданного порога защиты в течение заданного периода времени, срабатывает защита и DFET отключается.
УТД/ОТД	Во время разрядки, когда температура аккумуляторной батареи достигает порога защиты в течение заданного периода времени, срабатывает защита, и DFET выключается.
Защита от короткого замыкания	Когда значение тока достигает заданного порога защиты от короткого замыкания в течение заданного периода времени, защита срабатывает, и CFET и DFET выключаются, аккумуляторная батарея отключается.

Зарядка вне автомобиля:

В некоторых случаях аккумулятор может быть чрезмерно разряжен из-за недостаточной езды/вождения, длительного хранения или подключения к системе дополнительных аксессуаров, которые разряжают аккумулятор, когда автомобиль не работает. В этих случаях может потребоваться зарядка системы.

1. Используйте с этой батареей ТОЛЬКО одобренные литий-железо-фосфатные зарядные устройства на 12,8 В.

2.Убедитесь, что на клеммах аккумулятора есть напряжение (аккумулятор не находится в спящем режиме). В зависимости от типа используемого зарядного устройства нулевое напряжение на клеммах аккумулятора может помешать зарядному устройству обнаружить аккумулятор.

3. Если аккумулятор находится в спящем режиме, его можно разбудить, нажав кнопку один раз. Если он по-прежнему не может принять заряд, нажмите кнопку для 2S.

Когда загорится фиолетовый индикатор, аккумулятор готов принять заряд.

4. Подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы начать зарядку, и снимите зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен.